Le Port autonome de Lomé (PAL) ouvre une nouvelle page de son histoire avec la nomination d’Edem Kokou Tengue à sa direction générale. Fort d’une riche expérience dans les secteurs maritime et logistique, il est chargé de poursuivre la modernisation et de renforcer la compétitivité de la plateforme portuaire togolaise.
Changement à la tête de la principale plateforme portuaire du Togo. Le Port autonome de Lomé (PAL) dispose officiellement d’un nouveau Directeur général. Par décision des autorités togolaises en date du 2 juillet 2026, Edem Kokou Tengue a été nommé à la tête de l’institution, en remplacement du Contre-amiral Fogan Kodjo Adegnon, qui dirigeait la plateforme portuaire ces dernières années. Cette nomination marque une nouvelle étape dans la gouvernance du premier port en eau profonde de la sous-région, un maillon essentiel de l’économie nationale et du commerce régional.
Expert du secteur maritime
Économiste et expert-comptable de formation, Edem Kokou Tengue possède une solide expérience dans les domaines maritime, logistique et économique. Avant sa nomination, il occupait les fonctions de ministre délégué chargé de l’Économie maritime, après avoir dirigé Maersk Togo en qualité de Directeur général. Son parcours académique témoigne également d’une formation de haut niveau. Diplômé de Sciences Po Paris, des universités de Birmingham et de Leicester, il est également titulaire d’un MBA de l’Imperial College London. À ces diplômes s’ajoutent plusieurs qualifications professionnelles en comptabilité de management, en gouvernance et en leadership. Cette double expertise, académique et professionnelle, constitue un atout majeur pour conduire les ambitions du Port autonome de Lomé dans un environnement maritime de plus en plus concurrentiel.
Poursuivre les réformes engagées
Au sein du gouvernement, Edem Kokou Tengue a piloté plusieurs dossiers stratégiques relatifs au développement du secteur maritime. Il a notamment contribué à la mise en œuvre de réformes destinées à renforcer l’attractivité du Port de Lomé et à consolider sa position comme hub logistique régional. Sa parfaite connaissance des défis du secteur devrait faciliter la poursuite des projets structurants déjà engagés, dans un contexte où les ports africains sont appelés à gagner en compétitivité grâce à l’innovation et à la modernisation de leurs services.
Modernisation, digitalisation et qualité de service
À la tête du PAL, le nouveau Directeur général aura pour principale mission de poursuivre les efforts de transformation de la plateforme portuaire. Parmi les priorités figurent la modernisation des infrastructures, l’accélération de la digitalisation des services, l’amélioration de la fluidité des opérations portuaires ainsi que le renforcement de la qualité des prestations offertes aux usagers et aux partenaires. La nomination d’Edem Kokou Tengue intervient ainsi dans un contexte où le Port autonome de Lomé poursuit sa dynamique de transformation afin de consolider son statut de principal hub maritime de la façade atlantique ouest-africaine. Son expérience du secteur et sa maîtrise des enjeux économiques constituent des atouts pour relever les défis liés à la compétitivité, à la performance opérationnelle et à l’attractivité de cette infrastructure stratégique pour l’économie togolaise.
Des performances qui confirment le rôle de hub régional
En 2024, le trafic global du Port autonome de Lomé a atteint 30,64 millions de tonnes, contre 30,09 millions de tonnes en 2023, soit une progression de 1,85 %. Cette évolution confirme la résilience de la plateforme malgré un environnement international marqué par des tensions sur les chaînes logistiques. Le trafic conteneurisé poursuit également sa progression. Avec plus de 2 millions d’Équivalents Vingt Pieds (EVP) traités en 2024, le port affiche une hausse de 5,19 % par rapport à l’année précédente. L’activité de transbordement demeure le principal moteur de cette croissance. Elle est passée de 18,89 millions de tonnes à 20,23 millions de tonnes, soit une augmentation de 7,11 %, illustrant le rôle central de Lomé comme plateforme de redistribution des marchandises vers les ports voisins et les pays de l’hinterland. Ces performances permettent au Port de Lomé de conserver sa place parmi les 100 premiers ports à conteneurs du monde, selon le classement de Lloyd’s List. Avec 2,06 millions d’EVP traités en 2024, il occupe le 92ᵉ rang mondial et figure parmi les cinq principaux ports africains, tout en restant le seul port d’Afrique subsaharienne francophone présent dans ce classement.
Consolider le leadership régional
Au-delà des performances actuelles, le principal défi du nouveau dirigeant sera de maintenir le Port autonome de Lomé parmi les plateformes les plus compétitives du continent. Face à une concurrence de plus en plus affirmée des ports d’Abidjan, Tema, Kribi ou encore Dakar, le PAL devra poursuivre ses investissements et renforcer son attractivité auprès des grandes compagnies maritimes. Le Port de Lomé bénéficie toutefois d’atouts majeurs : son statut de port en eau profonde, sa position géographique stratégique sur le Golfe de Guinée, la qualité de ses infrastructures et son rôle de porte d’entrée pour les pays enclavés de la sous-région, notamment le Burkina Faso, le Mali et le Niger.